鋁型材表面處理技術發展曆程

鋁型材表面處理技術發展曆程
我國鋁材（尤其是鋁型材）得到突飛猛進的發展，鋁型材的生產規模已接近每年100萬噸。在國外先進工藝和進口設備的帶動下，我國鋁型材生產技術在陽極氧化工藝和設備方面有了新的進步，而且建立了靜電粉末噴塗和靜電液相噴塗、電泳塗陽極處理層等最新型生產線，國外的前沿技術在我國已經萌芽，有了程度不同的發展。
陽極氧化預處理目的是去除表面自然氧化膜、油脂和雜質，獲得均勻潔淨的鋁表面，有利於優質陽極氧化膜的形成。我國用戶還要求去除擠壓條紋，獲得均一美觀表面。早期采用堿浸蝕法得到啞光表面，但過度浸蝕使鋁損耗很大，一般達到3%～5.5%，不僅增加成本，而且引起嚴重的環境問題，形成啞光表面又伴隨暴露型材本身固有的組織缺陷。此後日本在我國推出酸浸蝕法（日本國內基本上不用於鋁型材），由於鋁耗低（可達到約1%），表面細電鍍致一度受到我國廠商歡迎。但由於以氟離子為主體的槽液，帶來了更為嚴重的汙染，一度引起沸沸揚揚的議論。機械浸蝕法具有操作成本低、環境效益好和表面細致無條痕的優點，首先在法國和意大利等歐洲國家推廣應用。我國在90年代中期，福建三源鋁業和浙江棟梁鋁業分別從意大利和西班鋁表面處理牙引進機構拋丸機和機械拋光（掃紋）機及相關工藝，順利運轉至今並收到極好的效益。此後廣東和江蘇等省多家工廠陸續從國外進口多台設備，同時我國自制設備也已進入市場，價格只有進口設備的1/5～1/8左右。不論機械拋丸（或稱噴砂）還是機構拋光（鏡面或緞面拋光）都可以使鋁耗控制在1%以下，而且外觀均勻細致，裝飾效果好。作者根據國內外生產實踐，推薦機械浸蝕處理替代傳統的化學浸蝕（酸或堿浸蝕），以提升我國鋁型材的外觀檔次。
　陽極氧化硫酸槽液去除鋁離子的離子交換裝置對於優化工藝措施具有實際意義。以往在硫酸槽液中Al3＋超過20g/L時部分排放槽液重新調整，不可避免地造成Al3＋含量周期性波動。為了穩定陽極氧化槽液中Al3＋的含量，80年代我國某些引進線中進口了日本或意大利的Al3＋去除裝置，可能由於當時工藝水平和技術管理的限制，未得到廣泛應用。近年來我國自行生產“回收硫酸自動去Al3＋裝置”，一台設硬陽處理備每天可去除大約100kg鋁，從而將硫酸中Al3＋控制在設定值，使氧化工藝更加穩定和精確，並同時具有很好的環境效益。
我國至今仍未解決冷封孔槽液在操作中氟離子頻繁補充的問題，對於封孔工藝穩定性帶來極大危害。國內各廠普遍添加氟化銨、氟化氫銨、氟化鈉，甚至氫氟酸來補充氟離子。但實踐表明往往更加劇氟的貧化。雖然曾經試圖用氟硼酸鹽和發色處理氟矽酸鹽來緩解，至今在工業大生產方面仍未徹底解決。
　　90年代以來，我國研究工作和工業實踐均證明，在冷封孔之後60～70℃純水洗是提高封孔質量，加速封孔速度從而縮短檢測周期的好辦法，甚至可以提高氧化膜的延性，防止微裂紋出現，因此熱水洗與其說促進型材幹燥，不如說“冷封孔後處理”更加確切。單純烘幹不能代替熱水“後處理”的作用。“冷封孔後處理”是工藝進步，也是值得推廣的一項措施。

國泰航空新任掌門人史樂山發力大陸貨運

國泰航空新任掌門人史樂山發力大陸貨運
據經濟之聲報道，中國國際航空股份有限公司與國泰航空有限公司貨運合資項目終於完成，股權重組後的中國國際貨運航空有限公司正式運營。剛剛覆新的國泰航空CEO史樂山談及此事春風滿面。
剛剛走馬上任的國泰航空公司CEO史樂山（John Slosar）是一個滿頭銀發的53歲美國人，一見面就雙手奉上自己的名片，並微笑著和你打招呼，一點也不像是一個年薪幾百萬港幣的高級管理者。史樂山已在國泰航空的母公司太古集團工作31年，2010年7月起兼任太古飲料主席。他目前同時擔任國泰航空公司、香港太古集團有限公司、太古股份有限公司及太古飲料董事。談及自己的職位變化，2007年7月起擔任國泰航空常小三通務總裁的史樂山說，行政總裁和常務總裁之間沒有很大的差別，從飲料轉到航空也沒有很大差別。
史樂山：如果你在你的工作中會得到很多的樂趣，你會把工作做得更好。在到國泰航空公司之前，作為太古飲料主席，我的公務飛行很頻繁，我也是國泰航空連續七年的最高級會員，這個經曆對我很重要，使我以消費者的身份審視國泰航空，而不是物流公司現在內部管理人員視角。而且無論是飲料還是航空，都是和消費都打交道的商業，所以消費者的感受是最重要的。
中國內地市場目前占國泰航空業務比重超過10%，香港則占約25%。史樂山是在國泰航空2010年取得盈利新高後，才接手行政總裁一職，他笑言任內首要目標是“做到離任時，國泰發展比目前更好”。所以，在他上任才一個多月，就促成國航和國泰航空的合資，打造了全新的國貨航，史樂山談起此事津津樂道，他說，中國會是未來10年的航空業發展傳奇，特別是內地與國際其它航空市場的客貨運往來會更為雙向。
史樂山：我們很高興可以參與到中國民航事業的發展中，尤其是貨運航空的發展中，要知道隨著中國的發展，過去10年我們從中國向外運貨很多，但是運回中國的數量卻很少，即使有也是一些農產品，水果之類，但是近來，我們向中國運貨的航班越來越多，而且附加值也越來越高，比如從米蘭來的PRADA皮包，所以我們看到了以中國為中心的雙向貨運機會。
在新組成的國貨航裏，國航持有51%的股權，國泰航空持有25%的股權及24%的經濟權益。中國國際貨運航空董事會有七位董事，其中四位由中國國航委任，三位由國泰航空委任。而且合資公司的貨機機隊短期內將達到12架波音747-400的貨機規模，並以上海為主要運營基地。確實以上海為核心的長三角地區貨量充足。據中國民用航空局2010年數據顯示，上海浦東、虹橋兩大機場貨郵吞吐量分別達到了322.8萬噸和48萬噸，在全國大陸貨運機場中分別排名第1位和第5位，貨郵吞吐量占據了全國總量的32%。因此，無論是東方航空全力打造的新中貨航、還是現在的國貨航，或者南方航空貨運均將上海視為主戰場。面對各方面的激烈競爭，史樂山的回答讓人感覺國泰會獨辟蹊徑。
史樂山：航空業一直都是競爭最強烈的市場，可以說沒什么規則可言，所以與其來把注意力放在本來就會一直存在的競爭上，我們會把注意力放在消費者身上，提高我們的各種各樣的服務來吸引顧客不斷地選擇國泰，比如安排更舒服合理的航班，包括推出新飛機、新座位、新候機室和飛機上網裝置，更換新的制服等等。

華電國際借款關聯：財務公司65億

華電國際借款關聯：財務公司65億
作為中國最大型的上市發電公司之一，華電國際截至2012年3季度的總資產規模已達1607億，淨資產規模也達184億，資產負債率83.5%。
　　華電國際發行的H股於1999年6月30日在香港聯合交易所上高雄汽車借款市，發行的A股於2005年2月3日在上海證券交易所上市。2006年8月1日，華電國際完成了A股的股權分置改革工作。另外值得注意的是，華電國際與另一關聯方，聯營公司中國華電集團財務有限公司（下稱華電財務），之間的“資金往來”量則更是巨大。據華電國際2011年年度“關聯債權債務往來”一欄顯示，華電財務向上市公司華電國際提供資金的餘額為64.86億人民幣。
華電國際，華電國際的實際控制人中國華電、華電煤業集團有限公高雄機車借款司、貴州烏江水電開發有限責任公司等公司都是華電財務的股東。
　　據華電國際2011年年度“關聯債權債務往來”一欄顯示，華電財務向上市公司華電國際提供資金的餘額為64.86億人民幣，且當期的發生額為-16.32億人民幣。據悉，2011年，華電國際就與華電財務兩方之間，續訂了金融服務框架協議。
　　2010年9月10日，華電國際曾與華電財務簽訂金融服務協議，由華電財務向華電國際提供若幹金融服務，有效期為2011年1月1日至2011年12月31日。金融服務協議規定，“華電國際在華電財務的日均存款餘額，不多於華電財務向本公司提供的月均貸款額，且不多於人民幣35 億元。”
　　2011年，華電公司又與華電財務簽署為期三年的金融服高雄小額信貸務框架協議，華電財務據此為公司提供存款、借款、結算等若幹金融服務。協議內容顯示，“華電國際擬在華電財務的每日最高存款餘額為人民幣48億元，且不超過華電財務給予華電國際的貸款日均餘額。”
　　該年報還透露了華電財務的2011年財務數據情況，“截至2011年末，華電財務的總資產為230.5億，淨資產64.8億，2011年的營業收入為13億。”華電國際去年3季度末資產負債率為83.5%。記者查閱了華電國際近幾年的年報後了解到，華電國際自2009年初開始，資產負債率就一直維持在80%上下。
　　除了上述“華電系”的內部融資渠道外，華電高雄借錢國際與工商銀行、農業銀行、交通銀行、昆侖信托等外部金融機構都有較為緊密的資金合作關系。
　　2012年半年報中“長期借款”一欄中，截至2012年6月末，餘額前五名的長期借款中前3位都是銀團貸款，三項銀團貸款借款餘額共計約68億。記者追溯到之前的財務報表後發現，此三項銀團貸款的初始額度或在80億元左右（由於高雄免留車華電國際每年償還部分借款，餘額下降）。
　　這一初始貸款額度高達80億的銀團貸款背後，都有工商銀行的“身影”。
　　根據上述半年報合並報表附注中顯示，最大1筆的銀團貸款為自2005年開始，20年期，2012年6月末餘額為30.1億，利率為6.35%。銀團構成涉及中國銀行成都開發西區支行、國家開發銀行四川省分行、中國工商銀行成都芷泉支行及中國華電財務。
　　第2大的銀團貸款為自2006年開始，16年期，2012年6月末餘額為20億，利率為6.12%。銀團構成涉及國家開發銀行北京市分行、中國工商銀行安徽省分行、交通銀行蕪湖分行、交通銀行北京分行及中國華電財務。

科技用特種工程塑膠材料PI板

科技用特種工程塑膠材料PI板
各行各業的大力發展，使得市場上對於材料的需求也越塑膠加工來越廣泛，而一些傳統的材料因為用途的局限性，已不能作用於一些特殊行業，所以社會的發展趨勢迅速導致了工程塑膠的興起。現如今，工程塑膠廣泛的用於各種行業，如PI板、PI棒就被大量用於航天航空、微電子、納米、液晶等不同的高端領域。這不僅預示著材料在向傳統告別，更展現了PI板和PI棒向未來邁進了一步。
重點選擇了PI板、PI棒做了述說，因為該產品屬於特種工程塑膠，因此大多數被應用於高端行業，在各種性能和產品方便上是許多傳統材料所不及的，所以更具代表性。PI板、PI棒因其性能和合成方面具有優秀突出的特點，不論是作為功能性材料還是結構性材料，都具備遠大的發展前景。因其高度的電絕緣性、優秀的力學性能、良好的自潤滑性、耐磨低損耗等等，而且具備很好的性能價格比。在很多情況都可以替代傳統材塑膠射出料金屬、木材、鋼鐵、陶瓷等，被廣泛應用於化工石油行業、機械汽車行業、微電子行業等各個領域。而且PI（聚酰亞胺）被認為如果沒有它就沒有今天的微電子技術，所以從科學的角度看，PI板和PI棒已經向未來邁進了。
便攜插卡音箱集成了眾多的功大大的方便了消費者的使用，而塑膠零件如今耳機功能上也變得更加豐富，中鍩基Z-860可插卡播放設計，使得耳機變身MP3無需外接音源即可聽歌，用戶可以拷貝MP3\WMA格式的歌曲文件，插卡後直接戴上耳機即可播放。中鍩基Z-860報價僅為128元，感興趣的朋友可前往賣場試用!
該耳機可直接播放MMC/SD卡內存儲的MP3/WMA文件，在為用戶帶來CD般音質的同時也極大方便了日常應用，讓你充分放開連線的束縛，自有體驗音樂之美。中鍩基Z-860提供了3.5mm音頻輸出通用端口，可將耳機播放音樂輸出到其它音頻設備。同射出加工時它內置可充電鋰離子聚合物電池，可以提供長達12小時的續航時間。
愛可C905t秉承其纖薄精美的優良血統，在不影響機器本身優越性能和穩固性的前提下，采用一體流線型機身，四角加以圓角弧形潤邊設計，合理安排機器內部元件，采用最輕薄最耐用的高級工程塑膠材質，不但成功實現了310g超輕巧機身，而且整機最厚處僅為9.7mm，非常輕薄非常有愛，讓時下多數平板品牌難以望其項背。
與傳統單核和普通雙核平板相比，愛可C905t再行能和運行速度上都有工程塑膠了質的飛躍。采用新岸線雙核芯片NS115，搭載Cortex-A9雙核CPU+Mali-400MP雙核GPU的頂級配置，運行穀歌CTS認證Andriod 4.1智能操作系統，標稱主頻1.2GHz，最高主頻1.5GHz，內置DDR3 1GB RAM+8GB ROM，簡約時尚外觀，高端主流配置，足以秒殺一切日常應用。

陸客住宿高雄 前4月創新高

陸客住宿高雄 前4月創新高
面對持續走熱的陸客來台觀光，縣市政府全力搶攻陸客市場。北高兩市更前進北京，參加北京國際旅遊博覽會。高雄市政府表示，今年1至4月，共有43.8萬名大陸觀光客在高雄住宿，較去年同期成長39.46%，創曆年新高，預估今年更可望上沖120萬人次，也全力爭取加開北京、天津與高雄往返的直航航班，便利陸客到高雄觀光。
　　台北市則由觀光傳播局長趙心屏領軍，請知名作詞人方文山擔任城市旅遊代言人，並表示只要來台北觀光，就有機會獲得1條價值2萬元人民幣的黃金項鏈等好禮，爭取陸客商機。
　　17日啟動的金廈小三通夜航試航，金門縣府也推出優惠，17日起至本高雄住宿月26日，凡是夜航到金門旅遊的大陸自由行遊客，就可獲旅遊促銷優惠券及觀光解說公交車1日遊免費體驗券等。漸多的陸客赴台，兩岸直航班機現有每周700班是否足以應對，將在兩岸航空界7月的民航談判中討論。
台灣當局全面開放陸客來台旅遊將滿4年。據台灣地區交通部觀光局估計，觀光陸客團來台總人數本月可望破400萬人次大關，創造的觀光收入也將達 2000億元台幣。
　　台灣地區交通部民航局表示，除了目前台灣已開放的桃園等9個航點，嘉義也可望列入；且為因應未來持續擴大的兩岸航空市場，在兩岸航班市場成熟下，對於部分航線的航班數應取消設限，開放天空將是努力的方向，不但讓航班更充足，也可讓票價更合理。
美侖山溫泉山莊位於六龜要通往寶來途中的不老溫泉區內，面對荖濃溪河畔，靠山面溪的SPA溫泉獨棟小木屋。這裏所有建築物，都是采用加拿大進口香杉建造而成，不僅住的舒服，還可輕松享受豐富的芬多精。

　　 整個山莊共有２１棟原木建造的小木屋，有蜜月套房、家庭房、還有10人閣樓雙層的獨棟木屋。美侖山在不老溫泉區相當具盛名，因為老板對溫泉的質量相當講究，而且對衛生特別注重，現又擁有頂級的SPA水療設備，有浮浴、沖擊泉、按摩泉、瀑布浴、烤箱、藥浴蒸氣、泡腳池等，不但安全衛生，還具有國際級的水平。

傳統婚俗韻味濃嫁女喜餅“唔慳得”

傳統婚俗韻味濃嫁女喜餅“唔慳得”
派禮餅也有講究，按照親疏關系數量不同，但一定要雙數，寓意好事成雙。芬姨說，以前出嫁時比較親近的兄弟姐妹叔伯，光是大餅就要十個八個的。
　　派多少喜餅，一般都是根據新人的情況豐儉由人。喜餅推薦一般朋友會派發4個；普通的親戚就會派發8到16個；輩分高的長輩或至親，數量則會更多。現在很多新人，在派喜帖的時候除送給長輩禮餅外，其他親友一般用餅券代替，讓親友根據個人喜好自行到餅店取餅。
　　隨著時代發展，嫁女餅也與時俱進進行了改良。在餡台中甜點蛋糕料上更加豐富多樣，有紅豆肉松、蓮蓉蛋黃、果仁等。比如漢堂本色的綾酥，還在表皮加上一層蛋黃皮，讓原來的酥餅不易掉皮，並給每個加上了獨立包裝，餅面上的雙喜字也印在了包裝上。
　　盡管傳統婚禮在一點點簡化，但派喜餅卻是很多嫁女手工喜餅人家不願省略的，俗語說“唔慳得”。吃過了喜餅和喜糖，人家才會認為這家女兒已經出嫁。所以盡管辛苦麻煩，老廣們仍是樂此不疲，堅持著這一傳統習俗。
相傳最早派送嫁女餅起始於三國時期。當時孫權為了彌月蛋糕推薦收回被劉備長借不還的荊州，接受了周瑜所獻的“美人計”，假稱要將自己妹妹嫁給剛喪偶的劉備，接劉備至東吳成親。劉備將計就計，一入東吳喜餅品牌境內派出兵士四處送禮餅，讓劉孫聯姻的喜事弄假成真，嫁女餅的習俗就此傳開。
臨近年底，結婚的人開始多了起來。按照廣東人的習俗，男方過大禮時需向女方送來禮餅，女方家把禮餅在派送喜帖時一同派發，告訴親友家中女兒正式出嫁。嫁女餅成為廣東人傳統婚姻習俗中不可或缺的一環。
　　嶺南天地內的這家“漢堂本色”喜餅烘焙店，除了訂制和出售各色喜餅禮盒喜餅，還承擔著展示傳統嫁娶禮俗的責任。傳統木制食盒、大紅雙喜油燈、永結同心碗，讓你一踏進來，就感受到濃濃的傳統婚慶味。
最常見的嫁女餅是綾酥。“綾酥”與衣飾典故有關，昔日豪門嫁娶以台中伴手禮禮餅的豐厚顯示體面和氣派，綾羅綢緞乃貴族之四款華貴衣料，其中“綾”最名貴。故此，禮餅就以“綾酥”為首選，喻意榮華。中國民間文藝家協會婚慶委員會副主任張和告訴記者，在太原的婚俗用品中，並沒有喜餅一說。除了喜糖、喜酒外，太原婚俗中涉及到吃食的環節並不多，比如迎親前一晚，新郎新娘都要吃“天地餃子”，回門當天，新郎要在新娘家中吃“五味餃子”，並無喜餅，“商家將山西的傳統糕點做出南方喜餅的風格，是對太原婚嫁消費領域的一種新嘗試”。

愛在心中汩汩流淌

愛在心中汩汩流淌
一個出生在安徽鄉下的女子，一路披荊斬棘，忍受著生活的疼痛、苦悶和種種不堪，在繁華荼蘼的大上海，卻用她的芊芊素手，著墨不多，舉重若輕，撿拾著心中的夢想，描畫著塵世的纏綿愛意，清麗、溫情、柔軟，耐人尋味，“如一首彰化通馬桶潺湲的詩，在午夜裏，綰結成一個靜水流深的夢境”，擊打著人的靈魂。
在清風朗月的夜晚，在霧失樓台的清晨，在涇水之畔，獨坐小亭，貪看納蘭澤芸的新作《愛在紙上，靜水流深》，那么寶貴的晨昏時光，如是溜走，留下了紙面文字的馨香隨清風翩然起舞，令人賞心悅目，讓人心靈震顫。所謂彰化抽化糞池的現世安穩、歲月靜好，也莫不過如此吧。
　　行走在人境逼仄、人心浮躁的現實裏，納蘭澤芸最難得的就是始終保有一份未泯的童心和尚未沉淪的愛。就那么優雅、那么閑靜，淡淡的、靜靜的，不動聲色、不慍不火，活在塵世裏。目力所及，滿目蒼翠，且生機勃勃，愛意綿綿。
在料峭春寒裏，她發現了探春花急不可耐地傾盡而出：“開滿了白白黃黃的小花，一簇一簇的，開得是嚶嚶嗡嗡，熱熱鬧鬧，連空氣裏也散發著一種隱隱綽綽的甜香。”雖然開得如此花團錦簇，但她卻覺得這探春花“是不是不夠低調、不夠斂眉”，直到後來，當她弄清楚探春花的小小花苞，“是早在頭年的落葉紛飛之時，便已悄悄形成時，”立刻原諒了它們，原來，探春花的開放，“不是為了萬人矚目，只是為了彰化包通那壓風頂雪盼了一個冬天的夢。”這多么像她的“夫子自道”啊——傾盡所有的愛，只為了綻放精彩。
　　一顆裝滿愛的心，在文字的王國裏遨遊。無論雨打梨花深閉門的黃昏，還是綠樹濃陰夏日長的午後，無論寂寞梧桐庭院鎖清秋的早晨，還是北風吹雁雪紛紛的冬夜，納蘭澤芸將一顆心撲在了文字上，為自己的人生流下足夠的汗水——推彰化抽肥動著她人生的列車一往無前。通水管的羞澀少年、不要魚竿的孩子、修洗衣機的維修工，在這些普普通通的小人物身上，她守望著人性的尊嚴，拷問著社會的良知。路遙、弘一法師、沈從文、張愛玲、白先勇、梁曉聲、餘光中、豐子愷、汪曾祺，甚至美國作家凱魯亞克、阿富汗作家卡德勒•胡賽尼、日本作家德富蘆花，每一次走進他們，納蘭澤芸都會感到“靈魂在某個深處呼喚”，一種靈感來襲的愛將她深深包裹，文字的因子在她心底浮起，汩汩滔滔，靜水流深，與文字對話，與心靈對視彰化通水管，——帶著責任與愛意在人生路上前行，用文字和良知，為這個浮躁的社會，亮起一盞燈，而每一個文字刻下的都是愛。
“明日白露，光陰往來”，今夜，在黎明的雞啼裏，在若有若無的月影裏，捧讀納蘭澤芸的新著，讓我們洞察了作家的內心世界，仿佛見到了她鮮活的肝膽和心髒。在這般留戀裏，不緊不慢，捕捉著她筆下理性和溫情的俗世之美，感受作家一顆心的跳動，是傾其所有的給予，不求回報的綿遠愛意。